ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

打火机熄火后，玉柴打火机打火机变挡器挂空档，货车再滑跑时，变挡器一轴为止运转，副轴和二轴的任何轮齿都为止了运转，而二轴在轿车滑跑中高速路三维旋转。变挡器任何轮齿都保持着失重心态心态，溅落发动机油进行润滑油的作用处理调节作用不在诞生，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针轴承型号得不足充沛的进行润滑油的作用处理而比较快烧损。

锡柴汽车发因素导致出现问题的，汽车不要变道时，务必拖行，距離少于100m时，务必拆出来齿轮传输系统轴与推动桥间的连到蝶阀法兰，用绳子将齿轮传输系统轴捆在横梁上，使推动桥与齿轮传输系统轴拆开。拖拉时的变道时速不恰少于60km/h，否则的话也会导致的二轴滚针滑动轴承损伤。

清洗护肤时，应特别注意检查报告伞伞齿压缩机润滑油面，变挡器内的伞伞齿油应补加机到结构件两边的螺塞地位，以刚刚好能从该孔中外流伞伞齿油为宜。(缺油会引发变挡器早伤害，油过重也会引发超温)车子汽车行驶2000~2500KM，首先次做大做强制清洗护肤时，应将变挡器伞伞齿油更改掉、补加机新油。更改伞伞齿油时，做好在热车工程下做出，已后换油要遵循原厂的标准里程数或周期时间操控。

换档很的很难问题的排除故障。先查看变化杆各接入布位什么时候下松旷。只要并不是，再细致入微查看什么时候下因导入软件操作器锥环轮胎磨损严重的构成换档很的很难。需要拆开打着机变化器进几步查看导入软件操作器锥环与锥体协调时候，其载荷静滑动摩擦力应≥0.60mm。若静滑动摩擦力不在这里空间，证明锥环与锥体都已经 靠死，不会有静滑动摩擦力力生成，自然美会使换档很的很难，在这时应去修护或换个导入软件操作器总程。

掉档故障率的避免。调速器掉档主要的问题也许 是档位锁板弹簧弹性势能减退或档位锁销损坏为非常产生 。换档拨叉滑块损坏为非常产生 导致的滑套腐蚀痕迹过大，档位不可放在啮合齿全齿紧密连接地点，啮合齿损坏为非常产生 ，如偏磨，也会导致的调速器掉档。应拆开调速器，调整已损坏为非常产生 的所需要的零部件。