PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT不同是因为Pressure负压值 Time时的缩略语，故PT柴油机体系又可分为负压值一刹那机体系，它是结合柴油泵的读取负压值P和PT喷油器的量值溯源时T的彼此之间配合来的控制重复提供的油量的。

  PT燃料设计由PT燃料泵(缩写PT泵)，燃料箱，浮子油槽，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料安排歧管及回油歧管等构成的。燃料箱的所在地位较高，为在康明斯柴油机风能电机马达断电时，燃料不让其立刻去向喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的所在地位处配有浮子油槽。浮子油槽还可致油面确保增强，若想使PT泵的进汽压力确保某种。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式石油管道泵:从静音箱将油排空并加压泵依据真空泵过滤器送到调节器。②变频调速器:转换从齿圈式输油管线泵后流的然油力，并抑制柴油发动机机的轉速。③节流阀:在种种工程下，自动化或自功掌控流进去喷油器的柴油压强（量）。④断油阀:切割燃料供求平衡，使柴油车机息火

  由此而知能知:PT汽静音泵在汽静音装置中起供、调压和的改善等能力。即在合理阻力下将汽静音供入喷油器；在静音机时速或功率因数补偿发生了影响时即时的改善喷油阻力，以改进喷油量满意情况影响的需用；的改善并平衡静音机时速。   重油由PT泵经过重油安排歧管送回各喷油器，PT泵为直流高压低压泵(送汽心理压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的气阀盖起来，对PT混凝土输送泵来的重油做好收费，并加直流高压使其成雾状喷入一氧化碳燃烧棚内，少量的重油经回液压管流进重油箱。喷油器的重油喷涌由配气轴承轴轴上的某个喷油轴承轴经过推杆、拐臂等掌握。PT泵和喷油器频繁做好做好柴汽心理压力和喷发动机轉速程度的调高。PT泵由曲轴正时齿圈经过配气轴承轴轴正时齿圈掌握，泵中含调压器掌握，其差不多型装用两极调压器(PTG调压器)，只掌握重油电站机的怠速和最低轉速。要根据重油电站机功用的不相同，还可在装用PTG调压器的PT泵上添装MVS(意为：物理可变性轉速)调压器，实际上就是种过程调压器。

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