节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器还可以会按照200kw汽油起因素的做工作温度来切换重复高压线路。节温器是还可以提高了起因素的做工作质量的。

比方闭式冷却塔液向来在做完大反复的，那在打着机刚正常运作打着机变多是否常慢的，等级划分打着机的能量很弱，还有油耗也是很高的。

在刚作业汽车发行为时让待冷凝水液结束小配置系统就可以明显增强汽车发行为的回温速率。假使节温器错误码了，那是会容易导致汽车发行为呈现水溫过高的来说。节温器错误码后，待冷凝水液是向来在结束大配置系统，都是这样并不想容易导致水溫过高。假使待冷凝水液向来在结束小配置系统，那水溫可能会过高，担心这个时候待冷凝水液是向来起来都并不想经由排热开水箱排热的。

200kW柴油车车启驱力取掉节温器，事实是有百害而无一利！当发现人柴油车车机油温过高时，如查测工具冷却后液不缺，水箱体液面也翻动后，意味着循环水泵办公传统，则需查测工具节温器都是都是起反应，最简单的方法是：从机械设备上拆下节温器，放82～85℃的冷热清水中，若节温器无法取消1mm这些，意味着节温器不了反应；若放95～100℃的清水中，待几秒钟后掏出，若节温器主调节阀 截然取消，则意味着节温器办公传统，反之意味着节温器不了反应。

当判段节温器没有能力后，应实时更改新的节温器，不然的话将使柴油密度发动机车机长时光趋于温度高（或温度高）模式下日常运作，带来柴油密度发动机车机的不对常轮胎磨损或温度过热而出现恶劣人身事故。所换用的新节温器经开展质量管理达标后面可电脑装机，勿不装用节温器，使柴油密度发动机车机不时存在温度高模式下日常运作。